{"id":2520,"date":"2012-05-26T12:18:37","date_gmt":"2012-05-26T10:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gamle-dage.dk\/blog\/?p=2520"},"modified":"2023-04-21T14:04:34","modified_gmt":"2023-04-21T12:04:34","slug":"flaadebesoeg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/2012\/05\/26\/flaadebesoeg\/","title":{"rendered":"Fl\u00e5debes\u00f8g"},"content":{"rendered":"

Af Leif Ziegler<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

I 1962 kom der et stort krigsskib p\u00e5 bes\u00f8g i K\u00f8benhavn. Skibet lagde til p\u00e5 Langelinie og der blev adgang til skibet. <\/span><\/h3>\n

Det var under den kolde krig, og mange mennesker var tiltrukket af den store oplevelse, det ville v\u00e6re at komme ombord p\u00e5 det amerikanske krigsskib.<\/span><\/p>\n

Det store krigsskib<\/p><\/blockquote>\n

\"langelinie-billede-nr1\"<\/p>\n

Der var anbragt to landgangsbroer til skibet, hvor man gik om bor p\u00e5 den ene og fra borde p\u00e5 den anden. Jeg var kommet ombord og gik nysgerrig rundt og s\u00e5 p\u00e5 det milit\u00e6re isenkram. Der var meget at se p\u00e5, og fra skibet var der ogs\u00e5 en god udsigt over til vores egen fl\u00e5destation p\u00e5 Holmen.<\/p>\n

Den flotte udsigt fra krigsskibet. Bem\u00e6rk Sundby vandt\u00e5rn<\/p><\/blockquote>\n

\"langelinie-billede-nr5\"<\/p>\n

Dem der gik fra borde fik udleveret amerikansk tyggegummi nede for enden af landgangsbroen. Jeg gl\u00e6dede mig naturligvis til, at det skulle blive min tur til at s\u00e6tte t\u00e6nderne i det amerikanske tyggegummi. Jeg gik ned mod soldaten i en t\u00e6t k\u00f8, og der kom flere ned end han kunne n\u00e5 at ekspedere. Han havde travlt med at pakke ud, og samtidig udlevere den eftertragtede vare. Folk bagved mig pressede godt p\u00e5, men der var helt fyldt op foran mig. Da jeg var kommet halvvejs ned, brast landgangsbroen sammen og jeg r\u00f8g et par meter ned. Jeg fik en masse mennesker ned over mig og folk skreg og hvinede.<\/p>\n

S\u00e5 brast landgangsbroen sammen, og folk stimler sammen.<\/p><\/blockquote>\n

\"langelinie-billede-nr7\"<\/p>\n

Jeg fik nogle knubs og skrammer, men ellers var jeg ved godt mod og tog det som en oplevelse. Der var ikke nogen der var faldet i vandet, men der l\u00e5 et par mennesker og jamrede sig meget. De blev s\u00e5 k\u00f8rt til skadestuen.<\/p>\n

Det ser ikke godt ud<\/p><\/blockquote>\n

\"langelinie-billede-nr9\"<\/p>\n

S\u00e5 kom hj\u00e6lpen.<\/p><\/blockquote>\n

\"langelinie-billede-nr10\"<\/p>\n

Folk stimlede sammen om den \u00f8delagte landgangsbro, men der var jo ikke noget at g\u00f8re. Jeg k\u00f8rte hjem til N\u00f8rrebro, og det var f\u00f8rst der hjemme, at jeg kom i tanke om, at jeg slet ikke havde f\u00e5et noget tyggegummi. Det \u00e6rgrede jeg mig naturligvis over.<\/p>\n

Her er resten af mine billeder fra fl\u00e5debes\u00f8get.<\/p>\n

Der var lange kanonl\u00f8b<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"Fl\u00e5debes\u00f8g\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Der var mange mennesker der ville ombord<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"Fl\u00e5debes\u00f8g\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Alle antenner var sl\u00e5et ud<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"Fl\u00e5debes\u00f8g\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Der var ogs\u00e5 helikopter ombord.<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"Fl\u00e5debes\u00f8g\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Folk p\u00e5 skibet ser ned p\u00e5 det skete.<\/p><\/blockquote>\n \n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"Fl\u00e5debes\u00f8g\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n \n

Nedenst\u00e5ende tilf\u00f8jet af Admin<\/strong><\/p>\n

Wikipedia om Langelinie<\/strong><\/p>\n

Langelinie<\/strong> (oprindeligt Den Lange Linie) er en havnestr\u00e6kning p\u00e5 \u00d8sterbro i K\u00f8benhavn, der str\u00e6kker sig ca. 1,8 km. fra Nordre Toldbod til et lille fyr hus for enden af Langeliniekajen.<\/p>\n

Blandt de markante bygningsv\u00e6rker i omr\u00e5det er den engelske Sankt Albans Kirke i nygotisk stil fra 1887, Frihedsmuseet og restaurant Langelinie pavillonen, oprindeligt opf\u00f8rt 1902, genopf\u00f8rt i 1958 efter Schalburgtage under 2. verdenskrig. Omr\u00e5det rummer desuden en r\u00e6kke monumenter og mindesm\u00e6rker, bl.a. Gefionspringvandet (1908), mindesm\u00e6rket for omkomne danske s\u00f8folk (1928) og den mest kendte, Den Lille Havfrue (1913).<\/p>\n

Langeliniekajen<\/strong><\/p>\n

Da Frihavnen blev anlagt i 1894 etableredes Langeliniekajen, ogs\u00e5 kendt som Promenaden, som erstatning for den strandpromenade mellem Kastellet og \u00d8resund, der forsvandt som f\u00f8lge af havneanl\u00e6gget. Den nuv\u00e6rende promenade er bygget langs med Frihavnens \u00f8st mole og giver s\u00e5ledes et fint vue over havnel\u00f8bet. Kajen fungerer i dag som K\u00f8benhavns Havns honn\u00f8rkaj. Med sin dybde p\u00e5 10 m. anvendes den i dag som et af anl\u00f8bsstederne for de mange krydstogtskibe, der kommer til K\u00f8benhavn hvert \u00e5r. Andre af skibene l\u00e6gger til i Frihavnen. Omr\u00e5det rummer – grundet de mange turister – en del souvenirbutikker, mens Promenadebygningen anvendes til outlet.<\/p>\n

Langeliniekajen str\u00e6kker over ca. 1 km. sig fra Holger Wederkinchs skulptur Isbj\u00f8rnen (1937) til et lille fyr hus ved Oslo-f\u00e6rgens tidligere anl\u00f8bsplads. Foruden Isbj\u00f8rn findes adskillige mindesm\u00e6rker: Mindestenen for Hospitalsskibet Jutlandia, der gjorde tjeneste under Koreakrigen i starten af 1950’erne, Mindesm\u00e6rke for Ludvig Mylius-Erichsen samt deltagerne i Danmark-ekspeditionen (1906-1908) til Nord\u00f8st Gr\u00f8nland, samt en mindesten for polarforskeren Ejnar Mikkelsen. Der findes ogs\u00e5 et mindesm\u00e6rke for danske s\u00f8folk
\nsom forliste under den 1. verdenskrig(1914-1918). Den arkitektoniske udformning er udf\u00f8rt af Ivar Bentsen, mens billedhuggerarbejdet er af Sven Rathsack.<\/p>\n

Den anden Galatheaekspedition, Galathea 2 (1950-1952), startede ved Langeliniekajen den 15. oktober 1950. Desuden sluttede Galathea 3 (2006-2007) den 25. april 2007 ved Langeliniekajen med deltagelse af Kronprins Frederik.<\/p><\/blockquote>\n

Relaterede fotos:<\/h3>
\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n \n \"Tur\n <\/a>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Af Leif Ziegler   I 1962 kom der et stort krigsskib p\u00e5 bes\u00f8g i K\u00f8benhavn. Skibet lagde til p\u00e5 Langelinie og der … <\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":7541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[133,3175,3178],"tags":[868,3395,865,3299,3398,3396,3397],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2520"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30340,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions\/30340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gamle-dage.dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}